國產“大塊頭”走俏“一帶一路”（圖）

圖為：關員對一批出口至共建“一帶一路”國家的大型工程機械進行監管 陳佳/攝

　　近日，裝載著40臺嶄新“徐工”重型機械裝載機的“琳達”號滾裝輪，在上海外高橋港區海通國際汽車碼頭整裝待發，準備發往沙特阿拉伯。同一天下午，在上海軍工路碼頭，91輛“中國重汽”“徐工”等品牌工程機械車輛駛出口岸，在完成上海吳淞海關監管后，被裝上“BULKTEC”號散貨船啟程出發駛往圭亞那合作共和國。

　　沙特阿拉伯和圭亞那都是共建“一帶一路”國家。今年是“一帶一路”倡議提出十周年，十年間“一帶一路”倡議拉動近萬億美元投資規模，基礎設施建設等關鍵領域的重大海外工程項目投資顯著提速，國產挖掘機、自卸車等工程機械和工程車輛的出口規模不斷擴大。據上海海關統計，今年前 7 個月，上海海關關區工程機械出口值達590.1億元，同比增長30.4%，其中對共建“一帶一路”國家出口工程機械值占比超 55%。

　　徐州工程機械集團進出口公司國際物流負責人張楠介紹：“這幾年，國外對我國工程機械的需求與日俱增。我們徐工機械目前出口區域已覆蓋60余個‘一帶一路’共建國家，預計2023年出口還將繼續保持增長態勢。”

　　為了保障這些超高、超寬、不易移動的“大塊頭”機械設備安全高效通關，上海吳淞海關提前向工程機械出口企業介紹共建“一帶一路”國家通關指南，主動對接企業出口計劃及船期需求，精準提供預約通關、規范申報、證件預審等便捷通關措施；上海外高橋港區海關會同外港海通碼頭積極推進無感式監管方案，在靠近岸線前沿處設立專門大件區，用于停放到港的大型機械設備，指導企業采取“提前申報”，疊加“無陪同查驗”“運抵驗放”“船邊監管”“運抵直裝”等通關便利化措施，對大型機械設備進行順勢監管，助力國產工程機械走向海外。（楊斌、陳佳/文）